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工商時報【張佩芬╱台北報導】
公司高階指出，今年陸客限縮擴大，加上台日線機位過剩嚴重，購機案更要再評估。
華航這次租的全新客機，租期8年，29日開始交機，明年2月交完，汰換2018年開始屆滿20年的5架舊機。另公司還有10架737-800客機自2020年開始陸續屆滿20年，因民航局對高齡機限制很多，華航明年勢必要啟動購機計畫。
華航在兩年前就展開購機規畫，預計2018年開始汰換亞洲區間航線客機，50架當中預計有20架用來汰舊換新，另30架擴充運務用。購機計畫先排除華信目前租用的巴西ERJ客機，要在華航目前使用的737系列，以及台灣虎航使用的A320客機當中二選一。
去年9月前華航董事長孫洪祥曾透露，因油價大幅走低、陸客來台緊縮、韓國爆發MERS疫情與泰國爆炸案等，公司決定檢討各項參數，重新研究購機案。
中銀航空租賃昨（11）日宣布華航向該公司租進6架波音737-800飛機，成為該公
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司的新客戶。華航原規畫已久的50餘架737MAX或A32NEO亞洲線單走道客機，因為陸客來台限縮與日本線供給過剩問題，已重新評估，估計採購架數會降到35架上下，眼前先租機應付實際需要。
公司高階粗估，中短程線單走道客機採購架數約會降到35架上下，目前每架客機牌價已逾1億美元，以華航的採購架數，實際買價估在5,500萬美元以上，如果是35
架總採購金額約要19.25億美元、折合新台幣約612.92億元，是相當大的採購案。
據了解，華航修護部門大力主
張要買波音737系列客機，因該部門擁有長期修護該型機經驗，但是華航業務部門則認為A320系列購機成本較低。華航高階坦承，最後恐怕還是政府說了算。
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